RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵技術維修方法

瑞克梅爾油泵R35/63 FL-Z-DB6-W-SAE2-R的特點是結構簡單，堅固。 短而直的流動通道導流裝置具有良好的吸氣性能和平滑的流動。 與特殊版本的齒輪傳動裝置和輪罩一起，在操作過程中確保極低的噪音水平。這款油泵帶限壓閥，集成在齒輪泵端蓋中的泄壓閥設計為彈簧加載閥。 它只能用作臨時限壓閥偶爾響應。

RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵的維修方法：
1.齒輪泵軸磨損后的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
2.德國RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。
3.德國RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。
4.德國RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵用滾針軸承的維修更換。

RICKMEIER 齒輪泵R35/63 FL-Z-DB6-W-SAE2-R

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RICKMEIER 齒輪泵R35/50FL-Z-DB16-W-SAE2-L

RICKMEIER工作原理：

RICKMEIER部件標準用料：

外殼：-EN-GJL-250（GG-25）

輪軸：淬火表面硬化鋼（16MnCrS5）

徑向軸封：– NBR

                    – FKM

機械密封：硬碳/ SiC

O型圈：– NBR

               – FKM

滑動軸承：P10 / DU型復合軸承

防腐蝕保護：雙組分RAL 6011的油漆

RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵技術維修方法