Kracht 齒輪泵 KF4RF2-D15*

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Kracht 齒輪泵 KF4RF2-D15*
德國KRACHT齒輪泵KF4RF2-D15*，上海維特銳實業發展有限公司成立于2003年，歷經16年與世界較有名的多家進口產品維護服務提供商建立了緊密的合作關系（項目支持：KRACHT克拉克、ATOS阿托斯，優勢代理經銷：賀德克、派克、力士樂、威格士、IFM，ACE等）。我們售出的產品提供專業的質量保證。

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Kracht 齒輪泵 KF4RF2-D15*

Kracht 齒輪泵 KF4RF2-D15*

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泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管內嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。

克拉特齒輪泵主要性能特點：

1，本產品采用雙泵、雙回路開式液壓系統，主泵油路和S閥擺動油路相互獨立，使用系統簡單，元器件壽命長，可靠性更高，同時降低了系統的溫度，且便于故障判斷和拆除。

2.主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制。

3液壓系統具備安全溢流保護，同時主泵送系統超壓時，油泵壓力切斷自動開啟。

4·擺動油路采用恒壓本供油結合蓄能裝置，從而可靠保證擺動力大又具備節能功效。

5·泵組及闊均采用世界、更合理、更可靠、輕松實現混凝土輸送量的無級調節。

6液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。

7·泵送油路采用閥塊方式進行高低壓切換、便捷、不漏油。

8.采用吸油及回油過濾技術，避免異物進入液壓系統。進一步提高液壓系統可靠性與元件壽命。

9.液壓管全衰采用膠管。

克拉克KRACHT齒輪泵的檢修步驟

一、拆卸

拆卸前應做好充分的準備工作，熟悉設備結構，工藝流程，運行狀態；拆卸時應小心謹慎，避免損壞設備零部件。

二、復查數據

對齒輪泵各部件配合間隙，應做全面檢查，部分間隙的標準見表1-1

三、檢查

對拆下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕；端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。

四、修復或更換

對超標的零部件應予以更換，對需修復的零部件，修復后應符合標準。

五、組裝及調整

齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調整；緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻，邊緊邊盤動轉子，遇到轉子轉不動時，應松掉螺栓重緊；加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死。

六、試車

水壓試驗為工作壓力的1.5倍，保持5min不漏，試車運行期間，無泄漏，運行聲音正常，無異常振動，出口壓力符合要求為合格。